新疆地域辽阔、风光无限，北疆地区的那拉提草原、喀纳斯湖、赛里木湖以及巴音布鲁克等景区更是名声在外，吸引国内外游客纷至沓来。
新疆旅行社协会会长王威说，游客在醉心于新疆美景的同时，反映最强烈的是行程长、各种交通方式频繁变换带来的不适，这已成为制约新疆旅游发展、影响旅客体验的主要症结之一。
而今年开行的环北疆“金三角”旅游专列，采取定线、定点、定时的“公交化”开行模式，用流动的列车促成旅游景区大联通，最大限度节省游客的旅途时间，使旅客可以灵活高效地安排长、中、短途游，让游客实现从“旅长游短”到“旅速游缓”的转变。
自治区旅发委促进处调研员、副处长李文庆说，旅游专列打通了乌鲁木齐、伊犁、阿勒泰三地铁路旅游大通道，串联起北疆多个黄金旅游景点，这将为北疆旅游业发展带来强劲的推动力。
前往喀纳斯旅游的游客胡塔光和赵大兴一行六人来自北京。胡塔光说，相比于坐汽车和自驾，火车既经济又舒适，刚好利用晚上时间休息，白天可以更好游玩。
“如果没有专列，假如我要玩遍北疆，可以先坐火车去伊宁，在伊犁玩完就要从伊宁返回乌鲁木齐，再坐火车去北屯，来回比较浪费时间，而专列开行后，阿勒泰和伊宁实现了火车直达，大大节省了旅途时间。”游客赵月说。
据了解，此前，新疆已连续四年开行了“大美新疆”旅游列车，受到疆内外游客的追捧。但由于每年专列开行较少，且不是固定开行，对北疆旅游的带动有限。今年旅游专列实现固定开行后，累计计划开行230列，在为北疆地区带来更多游客的同时，也将整合北疆地区旅游资源，促进北疆地区旅游升级。
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